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Bicis el\u00e9ctricas, \u00bfpueden o no pueden circular en las ciclopistas?<\/h3>\n\n\n\n
El Reglamento de Tr\u00e1nsito de la Ciudad de M\u00e9xico<\/a> (CDMX) contempla como veh\u00edculos motorizados a todos los transportes que, con ayuda de un motor, superen los 25 km\/h. Por el contrario, aquellos otros veh\u00edculos cuya velocidad m\u00e1xima no sobrepase este l\u00edmite, sean a no impulsados con motor, no pueden ser considerados como motorizados.<\/p>\n\n\n\n En M\u00e9xico, cualquier veh\u00edculo no motorizado, desde bicicletas hasta patines, e incluso carritos de carga y sillas de ruedas, puede circular por las ciclopistas<\/a>. Bajo esta regla, las bicis el\u00e9ctricas s\u00ed pueden circular dentro de las ciclov\u00edas, siempre y cuando no excedan los 25 km\/h.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, cualquier persona que maneje un transporte de esta clase tampoco est\u00e1 obligada a portar casco. El uso de este \u00fanicamente aplica cuando se trata de veh\u00edculos que son capaces de superar el l\u00edmite de velocidad ya mencionado.<\/p>\n\n\n\n Si bien las condiciones para diferenciar un veh\u00edculo de motor de uno no motorizado son claras, recientemente se ha presentado un gran problema: muchos de ellos son capaces de superar los 25 km\/h.<\/p>\n\n\n\n En la mayor\u00eda de los casos se trata de motocicletas el\u00e9ctricas, en otros, de ebikes. Ambas tienen cada vez m\u00e1s presencia en las calles, lo que para algunos se ha vuelto todo un inconveniente.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan se reporta, muchas de ellas circulan por las banquetas, en sentido contrario o a una velocidad bastante r\u00e1pida. Esto \u00faltimo, adem\u00e1s, se agrava al llevar a ni\u00f1os sin casco sobre ellas.<\/p>\n\n\n\n El mismo caso ocurre cuando van dentro de las ciclopistas, pues, a pesar de ser motos y bicis el\u00e9ctricas, circulan dentro de estos carriles a una velocidad mayor a 25 km\/h.<\/p>\n\n\n\n Al superar esta velocidad, se les estar\u00eda considerando ya como veh\u00edculos de motor. En este caso, tambi\u00e9n tendr\u00edan que contar con el requisito de contar con una licencia de circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Respecto a esto, no hay mucho que explicar cuando ya se tiene una regla espec\u00edfica en el Reglamento de Tr\u00e1nsito de la CDMX. La Secretar\u00eda de Movilidad (Semovi) lo tiene claro:<\/p>\n\n\n\n \u201cLas motocicletas el\u00e9ctricas o ebikes cuyas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas indiquen que son capaces de superar los 25 kil\u00f3metros por hora deben cumplir con las normas establecidas en el Reglamento de Tr\u00e1nsito de la Ciudad de M\u00e9xico, como lo hacen las motocicletas y motonetas convencionales\u201d.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n, se aclara que, siendo considerados veh\u00edculos motorizados, pueden ser remitidas al corral\u00f3n si incurren en algunas de las faltas arriba mencionadas.<\/p>\n\n\n\n A esto, Andr\u00e9s Lajous, titular de Semovi, pide a los vendedores y compradores de ebikes y motos el\u00e9ctricas revisar las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y sus velocidades m\u00e1ximas.<\/p>\n\n\n\n \u201cS\u00ed, es muy importante que lo sepa la ciudadan\u00eda, los usuarios de este tipo de veh\u00edculos y tambi\u00e9n los vendedores de esta clase de veh\u00edculos. El Reglamento de Tr\u00e1nsito establece que la velocidad m\u00e1xima para que un veh\u00edculo sea considerado un veh\u00edculo no motorizado, aunque tenga apoyo de un motor el\u00e9ctrico, es de 25 kil\u00f3metros por hora. As\u00ed est\u00e1 en el Reglamento de Tr\u00e1nsito. Eso quiere decir que aquellos donde la velocidad puede ser mayor a 25 kil\u00f3metros por hora, b\u00e1sicamente son motocicletas, aunque el motor sea el\u00e9ctrico. Por lo tanto, necesitan estar emplacados y tambi\u00e9n necesitan traer un casco acorde con las caracter\u00edsticas del veh\u00edculo\u201d, dijo. <\/p>\n\n\n\n La Secretar\u00eda de Seguridad Ciudadana (SSC) de la CDMX, indic\u00f3 que trabajar\u00e1n en la regularizaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que puedan superar los 25 km\/h. Por ello, pidi\u00f3 a los usuarios de estos transportes apegarse al reglamento actual.<\/p>\n\n\n\n Y aunque esto todav\u00eda no es oficial, en una publicaci\u00f3n a trav\u00e9s de X, la SSC aclara que pr\u00e1cticamente es cuesti\u00f3n de tiempo para que, motos y bicis el\u00e9ctricas con estas caracter\u00edsticas, sean regularizadas en un futuro no muy lejano.<\/p>\n\n\n\n \u201cToma en cuenta que cuando sea regulado el l\u00edmite de velocidad, si tu motocicleta el\u00e9ctrica supera los 25 km\/h deber\u00e1s cumplir con las normas de un veh\u00edculo motorizado\u201d, se lee en la publicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n #SeguridadVial<\/a> | \u00bfSabias que en la #CiudadDeM\u00e9xico<\/a> estamos trabajando para que viajes seguro en tu motocicleta el\u00e9ctrica?\ud83d\udef5\ud83d\udc6e\u200d\u2640\ufe0f\ud83d\udc6e\u200d\u2642\ufe0f<\/p>\n Debido a que puede alcanzar una velocidad mayor a 25 km\/hora, es importante que uses casco \ud83e\ude96 y atiendas las medidas de seguridad de un veh\u00edculo\u2026 pic.twitter.com\/zu34PztV49<\/a><\/p>\n \u2014 OVIAL_SSCCDMX (@OVIALCDMX) July 9, 2024<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\nEntonces, \u00bfcu\u00e1l es el dilema?<\/h3>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\n\u00bfQu\u00e9 dice la autoridad?<\/h3>\n\n\n\n
\u00bfRegularizar\u00e1n las bicis el\u00e9ctricas?<\/h3>\n\n\n\n
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