{"id":5994,"date":"2024-07-03T21:24:01","date_gmt":"2024-07-03T21:24:01","guid":{"rendered":"https:\/\/lapistaciclabili.it\/?p=5994"},"modified":"2024-07-08T22:26:42","modified_gmt":"2024-07-08T22:26:42","slug":"mitos-de-las-ciclovias-son-ciertos-o-falsos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lapistaciclabili.it\/es\/blog\/mitos-de-las-ciclovias-son-ciertos-o-falsos\/","title":{"rendered":"Mitos de las ciclov\u00edas, \u00bfson ciertos o falsos?"},"content":{"rendered":"\n

A pesar de los beneficios de las ciclopistas, todav\u00eda se mencionan algunas desventajas que estas podr\u00edan tener, ya sea tanto para los automovilistas y peatones como para los propios ciclistas; por ello, hoy vamos a hablar sobre la veracidad o falsedad de algunos mitos de las ciclov\u00edas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ajusta tus velocidades y revisa la presi\u00f3n de las llantas, porque esta vez habr\u00e1 subidas y bajadas en esta divertida rodada. \u00bfListo? \u00a1V\u00e1monos!<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Mitos de las ciclov\u00edas, \u00bfcu\u00e1ntos conoces?<\/h2>\n\n\n\n

Desde \u201cser un estorbo para el automovilista\u201d hasta \u201cquitarle clientes a los negocios\u201d, son diversas las creencias que se tienen sobre usar las ciclopistas. Te presentamos algunos mitos de las ciclov\u00edas. Veamos si adivinas cu\u00e1les son falsos y cu\u00e1les verdaderos:<\/p>\n\n\n\n

Las ciclov\u00edas incrementan el tr\u00e1fico<\/h4>\n\n\n\n

Si bien es cierto que se reducen los carriles para los automovilistas, tambi\u00e9n es verdad que la calle es de todos y para todos. Existe el mismo derecho de circular para un veh\u00edculo motorizado que para uno no motorizado. Por ello, una ciclov\u00eda no roba el espacio en la calle, por el contrario, lo distribuye para que personas con veh\u00edculos que no necesitan de motor rueden sobre ellas.<\/p>\n\n\n\n

Le estorban a las personas con movilidad limitada<\/h4>\n\n\n\n

Este mito va muy relacionado con el primero. Si bien los carriles exclusivos para bicicletas son para estas \u00faltimas, por ellos tambi\u00e9n pueden ir personas que utilicen silla de ruedas<\/a>. Es m\u00e1s, en la ciudad de M\u00e9xico, tambi\u00e9n est\u00e1 permitido que en las ciclopistas vayan triciclos y hasta carritos de carga, conocidos como \u201cdiablitos\u201d.<\/p>\n\n\n

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Las ciclov\u00edas son peligrosas<\/h4>\n\n\n\n

Se trata de un mito de las ciclov\u00edas que tiene un poco de verdad y un poco de mentira. Lo cierto es que es mucho m\u00e1s seguro rodar dentro de una ciclov\u00eda confinada que en un carril de autos. Pero, por otro lado, para que una ciclopista sea 100% segura, debe contar con la infraestructura necesaria que le brinde protecci\u00f3n al ciclista. Esto puede ser desde un correcto asfaltado y bacheo de la misma, hasta elementos delimitantes como confibicis<\/a>, postes flexibles<\/a>, canalizadores<\/a> y hasta biciloseta; en fin, todos los art\u00edculos necesarios<\/a> para evitar que los carros invadan dicho espacio.<\/p>\n\n\n\n

Nadie circula por ellas<\/h4>\n\n\n\n

Mucho de esto depende, como dijimos en el punto pasado, de la correcta construcci\u00f3n de la ciclov\u00eda. Cuando esta se encuentra en malas condiciones, los ciclistas prefieren ir por la banqueta o en sentido contrario (que, dicho sea de paso, ambas cosas est\u00e1n prohibidas). Sin embargo, cuando se tiene una correcta construcci\u00f3n de estas pistas, aumenta la presencia de ciclistas de forma exorbitante, como lo hizo la Ciclov\u00eda Insurgentes<\/a>, que elev\u00f3 hasta un 275% los viajes en bici.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Se llega m\u00e1s r\u00e1pido en carro que por ciclov\u00eda<\/h4>\n\n\n\n

Todo depende de la distancia a recorrer. Por supuesto que si se desea ir de un extremo del pa\u00eds al otro, se llegar\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido en auto, \u00a1y mucho m\u00e1s si es en avi\u00f3n! Sin embargo, para distancias cortas por debajo de los 30 kil\u00f3metros, se puede llegar en menos tiempo en bici que en coche. Por ejemplo, con la ciclov\u00eda que va de la delegaci\u00f3n Azcapotzalco o Nauc\u00e1lpan<\/a>, el trayecto en bicicleta es de 25 minutos, mientras que en transporte p\u00fablico es un promedio de 45 a 50 minutos.<\/p>\n\n\n\n

Construirlas es demasiado caro<\/h4>\n\n\n\n

Uno de los mitos de las ciclov\u00edas m\u00e1s f\u00e1ciles de refutar que la teor\u00eda de la tierra cuadrada. S\u00ed, es cierto que una buena infraestructura ciclista<\/a> no es barata, pero presenta m\u00e1s beneficios a largo plazo para la movilidad y los ciudadanos que los gastos que implica crearla. Cada gobierno tiene sus presupuestos para obras viales, pero la diferencia entre construir una pista para ciclistas que una para automovilistas es abismal. \u00bfNo lo crees? De acuerdo con el director del Instituto del Deporte de la CDMX, Javier Hidalgo Ponce, un kil\u00f3metro de ciclov\u00eda cuesta 2 millones de pesos, mientras que una auditor\u00eda del Tribunal de Cuentas Europeo (TCE)<\/a> revel\u00f3 que, en M\u00e9xico, un kil\u00f3metro de autopista cuesta 26,8 millones de pesos, es decir, 2 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n

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\"mitos<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Afectan mi econom\u00eda personal<\/h4>\n\n\n\n

Si cre\u00edas que una ciclov\u00eda afecta tu bolsillo por usarla, te tenemos buenas noticias, pues seguramente sentir\u00e1s m\u00e1s pesada tu cartera o monedero al final de la semana, cuando te des cuenta del dinero que ahorraste en transporte p\u00fablico o, en todo caso, que invertiste en otra cosa, como un kilo de tortillas, un pan de dulce o la cartulina de \u00faltimo momento que tu hijo olvid\u00f3 comprar. Si, por el contrario, eres due\u00f1o de una tortiller\u00eda, panader\u00eda, papeler\u00eda o cualquier otro negocio frente o cercano a una ciclov\u00eda, d\u00e9janos decirte que diversos estudios han indicado que las ventas aumentan cuando se tiene una pista de esta clase cerca, pues el flujo de posibles compradores aumenta.<\/p>\n\n\n\n

Mitos, \u00bftodav\u00eda los crees?<\/h2>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de esta peque\u00f1a rodada, esperamos que ahora hayan quedado derrumbados algunos mitos. Hay algunos que son ciertos, como pudiste ver, pero afortunadamente tienen soluci\u00f3n mediante una mejor cultura vial por parte de todos: ciclistas, peatones, automovilistas, motociclistas y cualquier habitante.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A pesar de los beneficios de las ciclopistas, todav\u00eda se mencionan algunas desventajas que estas podr\u00edan tener, ya sea tanto para los automovilistas y peatones como para los propios ciclistas; por ello, hoy vamos a hablar sobre la veracidad o falsedad de algunos mitos de las ciclov\u00edas. 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