{"id":12874,"date":"2024-10-30T17:48:08","date_gmt":"2024-10-30T23:48:08","guid":{"rendered":"https:\/\/lapistaciclabili.it\/?p=12874"},"modified":"2024-10-30T17:48:10","modified_gmt":"2024-10-30T23:48:10","slug":"ciclovias-en-la-cdmx-aumentaran-al-doble-en-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lapistaciclabili.it\/es\/blog\/ciclovias-en-la-cdmx-aumentaran-al-doble-en-2030\/","title":{"rendered":"Ciclov\u00edas en la CDMX aumentar\u00e1n al doble en 2030"},"content":{"rendered":"\n

Grandes y buenas noticias para todos, pues se ha informado que una de las metas del Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico (CDMX) en materia de movilidad, es que las ciclov\u00edas en la CDMX aumenten al doble para el a\u00f1o 2030.<\/p>\n\n\n\n

Lo anterior, luego de se diera a conocer que la gubernatura actual, se puso como meta aumentar en un 240% la construcci\u00f3n de ciclopistas entre las 16 alcald\u00edas<\/a> que conforman la metr\u00f3poli.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto forma parte del Programa de Econom\u00eda Circular<\/a>, elaborado por la Secretar\u00eda del Medio Ambiente (Sedema) en la administraci\u00f3n pasada. Con la intenci\u00f3n de cuidar el medio ambiente, este tiene como finalidad incentivar el transporte p\u00fablico y privado sustentable; para ello, se requiere implementar proyectos integrales que mitiguen los gases de efecto invernadero.<\/p>\n\n\n\n

Por supuesto, dentro de los diferentes transportes y la movilidad sustentable<\/a>, la bicicleta es el mejor de ellos -s\u00f3lo detr\u00e1s del caminar-, por ello, es l\u00f3gico que entre dichos proyectos integrales se contemple la expansi\u00f3n de las ciclov\u00edas en la CDMX.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, la capital cuenta con 450 km de esta infraestructura ciclista, pero, seg\u00fan dicho documento -que ya est\u00e1 publicado en la Gaceta capitalina-, dentro de seis a\u00f1os se habr\u00e1n implementado 1,547.12 kil\u00f3metros de carriles exclusivos para ciclistas.<\/p>\n\n\n\n

Independientemente de esto, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, se comprometi\u00f3 a construir 300 km m\u00e1s de los ya mencionados.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Alcald\u00edas tienen facultades para implementar m\u00e1s ciclov\u00edas en la CDMX<\/h2>\n\n\n\n

Con la promesa de Brugada, se tendr\u00eda un total de 750 km de ciclopistas, por lo que todav\u00eda se requerir\u00eda la construcci\u00f3n de poco menos de 800 kil\u00f3metros de estos carriles.<\/p>\n\n\n\n

La anterior parece una meta bastante dif\u00edcil, sin embargo, no es imposible si, como conf\u00edan las autoridades, cada alcald\u00eda contribuye a ello; pues independientemente del programa elaborado por la Sedema, las demarcaciones pueden implementar ciclov\u00edas por su cuenta.<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, Alessandra Rojo de la Vega, alcaldesa de Cuauht\u00e9moc, adelant\u00f3 que su administraci\u00f3n implementar\u00e1 20.6 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas en su demarcaci\u00f3n, as\u00ed como bici escuelas y biciestacionamientos.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, el alcalde de Miguel Hidalgo, Mauricio Tabe, ya trabaja en un plan para la proyecci\u00f3n de estas v\u00edas, al igual que el mantenimiento de la infraestructura ya existente.<\/p>\n\n\n\n

Hasta el 2024, las 11 de las 16 alcald\u00edas de la capital que cuentan con infraestructura ciclista son: Gustavo A. Madero, Cuauht\u00e9moc, Benito Ju\u00e1rez, Miguel Hidalgo, \u00c1lvaro Obreg\u00f3n, Iztapalapa, Azcapotzalco, Xochimilco, Tl\u00e1huac, Iztacalco y Venustiano Carranza.<\/p>\n\n\n\n

Con todo esto, se espera que las ciclov\u00edas en la CDMX aumenten al doble para el a\u00f1o 2030.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, recordemos que la creaci\u00f3n de carriles ciclistas no se trata \u00fanicamente de crear y confinar estas pistas en cualquier lugar. Por el contrario, las ciclov\u00edas deben ser funcionales para la ciudadan\u00eda, interconectando con otros transportes p\u00fablicos y otros sitios de inter\u00e9s y beneficio para sus usuarios.<\/p>\n\n\n\n

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