{"id":12264,"date":"2024-09-04T17:48:40","date_gmt":"2024-09-04T23:48:40","guid":{"rendered":"https:\/\/lapistaciclabili.it\/?p=12264"},"modified":"2024-09-04T17:48:41","modified_gmt":"2024-09-04T23:48:41","slug":"ciclismo-en-pandemia-como-beneficio-el-coronavirus-a-la-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lapistaciclabili.it\/es\/blog\/ciclismo-en-pandemia-como-beneficio-el-coronavirus-a-la-bici\/","title":{"rendered":"Ciclismo en pandemia, \u00bfc\u00f3mo benefici\u00f3 el coronavirus a la bici?"},"content":{"rendered":"\n

Cuando el 2020 trajo consigo el inicio de un encierro a nivel mundial, pocos imaginamos que el ciclismo en pandemia ser\u00eda el escape de muchos de nosotros a una vida m\u00e1s sana, m\u00f3vil y sustentable.<\/p>\n\n\n\n

El primer a\u00f1o de la crisis sanitaria por la COVID-19, trajo consigo la medida dr\u00e1stica, pero necesaria, de mantenernos encerrados en casa. Ir\u00f3nicamente, o mejor dicho, naturalmente, una acci\u00f3n prohibitiva lleva a que esta se quiera realizar.<\/p>\n\n\n\n

En otros casos, por mucho que se quisiera respetar esta regla, en un pa\u00eds donde se vive con las monedas que se tenga en el bolsillo, fue necesario salir a trabajar para ganarse \u201cel pan de cada d\u00eda\u201d, como dir\u00edamos coloquialmente.<\/p>\n\n\n\n

Fue precisamente el ocio, la distracci\u00f3n y la necesidad, las que hicieron que el ciclismo en pandemia tuviera un incremento descomunal. Entre aquellos que encontraron en esta actividad una actividad l\u00fadica, y los que la utilizaron como una alternativa de transporte para llegar a sus trabajos, la bicicleta fue una medicina sustentable en tiempos de enfermedad.<\/p>\n\n\n\n

El encierro, ir\u00f3nicamente, impuls\u00f3 la movilidad. Si quiere saber un poco m\u00e1s de esto, acomp\u00e1\u00f1anos en esta nueva rodada.<\/p>\n\n\n\n

\"ciclismo<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 aument\u00f3 el ciclismo en pandemia?<\/h2>\n\n\n\n

La respuesta es un tanto obvia, pero se divide en casos diferentes. Por un lado, como mencionamos, estuvo aquel sector de la poblaci\u00f3n que, por fortuna, no ten\u00eda la necesidad de salir de casa. No obstante, y aunque gozaran de buena salud, este encierro desat\u00f3 una necesidad por tener distracciones al aire libre.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s a\u00fan, ya que el hecho de estar aislados entre cuatro paredes tambi\u00e9n gener\u00f3 la necesidad de movilizarse, aunque fuera para alejarse por un momento de la rutina y el aburrimiento diario. Un peque\u00f1o paseo en bicicleta se convirti\u00f3, entonces, en el escape perfecto para ellos.<\/p>\n\n\n\n

El otro sector estuvo conformado por quienes no pod\u00edan darse el lujo de quedarse en casa. Obreros, oficinistas, comerciantes, personal de salud, etc. Sin embargo, en busca de frenar los contagios y evitar el contacto con la gente en el transporte p\u00fablico, orill\u00f3 a muchos a encontrar otra alternativa para desplazarse.<\/p>\n\n\n\n

La bici fue el medio perfecto para ello. Andar sobre dos ruedas les permiti\u00f3 evadir las aglomeraciones y el contacto directo con otras personas durante sus trayectos.<\/p>\n\n\n\n

El ciclismo en pandemia tuvo un despertar bastante dr\u00e1stico, casi rudo, debido a la necesidad de desplazarse a como diera lugar. Fue as\u00ed que la bicicleta como medio de transporte se convirti\u00f3 en la opci\u00f3n ideal de movilidad alternativa.<\/p>\n\n\n\n

Tan es as\u00ed, que los viajes en bicicletas aumentaron de una forma desproporcionada. Las restricciones dr\u00e1sticas a causa de la COVID-19 comenzaron en abril de 2020, cuando se registraban 1,996 ciclistas, n\u00famero que aument\u00f3 a 6,415 pedalistas para octubre de ese mismo a\u00f1o. Es decir, los ciclistas se triplicaron en poco menos de 6 meses.<\/p>\n\n\n\n

Pandemia, gran impulsora de la infraestructura ciclista<\/h2>\n\n\n\n

El cambio de paradigma en la movilizaci\u00f3n en bici orill\u00f3, por l\u00f3gica, a un cambio de estrategias, planeaciones y ejecuciones en la infraestructura ciclista.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s ciclistas significaron m\u00e1s viajes en bicicleta. Muchos de estos viajes ten\u00edan como objetivo llegar del trabajo a la casa y de la casa al trabajo. Esto provoc\u00f3 que las autoridades, como la Secretar\u00eda de Movilidad (Semovi), se vieran en la necesidad de crear m\u00e1s ciclov\u00edas para proporcionar nuevos y m\u00e1s seguros carriles de bici para brindar seguridad y nuevas rutas a los pedalistas.<\/p>\n\n\n\n

El mejor y m\u00e1s importante ejemplo de esto, es la ciclov\u00eda Insurgentes<\/a> en la Ciudad de M\u00e9xico. Esta enorme ruta de casi 30 km de largo, se instaur\u00f3 de manera emergente el 31 de mayo de 2020. Surgi\u00f3 como un carril temporal<\/a> mientras la pandemia llegaba a su fin. Su intenci\u00f3n fue facilitar el ciclismo en zonas con una gran cantidad de oficinistas.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, fue tanta su funcionalidad y sus beneficios que, en febrero de 2022, la ciclopista sobre Insurgentes se qued\u00f3 de manera permanente y ahora es una de las m\u00e1s largas de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Esto tambi\u00e9n provoc\u00f3 que, a nivel nacional, se pusiera mayor \u00e9nfasis en la infraestructura ciclista y se instaurar\u00e1n nuevos proyectos de planificaci\u00f3n urbana. Se construyeron m\u00e1s de 64 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas a nivel nacional, que, a su vez, deriv\u00f3 en la creaci\u00f3n de ciclopistas canalizadas, as\u00ed como en la instalaci\u00f3n de nuevas y m\u00e1s se\u00f1ales horizontales para todas ellas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Transporte no motorizado, gran auge<\/h2>\n\n\n\n

En la pandemia, los viajes en bici aumentaron un 221%, un n\u00famero que se vuelve todav\u00eda m\u00e1s impactante al saber que los traslados en coche y en transporte p\u00fablico se redujeron un 50%. Claro, esto tambi\u00e9n llev\u00f3 a una mayor compra de bicicletas.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan datos del Banco de Informaci\u00f3n Econ\u00f3mica del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi), en octubre de 2020 se manufacturaron en M\u00e9xico 111,700 bicicletas.<\/p>\n\n\n\n

Otros transportes que incrementaron sus ventas fueron las bicicletas el\u00e9ctricas o e-bikes y los scooters el\u00e9ctricos, pues sus usuarios, adem\u00e1s, cuentan con el beneficio de poder circular dentro de las ciclov\u00edas de la capital.<\/p>\n\n\n\n

En resumen, esta crisis sanitaria fue uno de los eventos m\u00e1s dr\u00e1sticos que hemos vivido en tiempos actuales. No obstante, tambi\u00e9n sirvi\u00f3 para dejar en claro la necesidad de contar con una mayor y mejor infraestructura ciclista.<\/p>\n\n\n\n

El ciclismo en pandemia represent\u00f3 un escape al encierro, pero tambi\u00e9n ayud\u00f3 a que m\u00e1s personas adquirieran un gusto por la bicicleta tras mirar los distintos beneficios<\/a> que andar sobre ella les otorga en sus vidas diarias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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