{"id":12249,"date":"2024-09-04T12:45:38","date_gmt":"2024-09-04T18:45:38","guid":{"rendered":"https:\/\/lapistaciclabili.it\/?p=12249"},"modified":"2024-09-04T12:45:39","modified_gmt":"2024-09-04T18:45:39","slug":"ciclovias-en-monterrey-pierden-varios-kilometros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lapistaciclabili.it\/es\/blog\/ciclovias-en-monterrey-pierden-varios-kilometros\/","title":{"rendered":"Ciclov\u00edas en Monterrey pierden varios kil\u00f3metros"},"content":{"rendered":"\n

Al hablar de transporte sustentable<\/a>, cualquier gobierno deber\u00eda de construir m\u00e1s ciclopistas en sus respectivos estados, por ello, resulta parad\u00f3jico que, al concluir sus administraciones, dejen menos kil\u00f3metros de estas, que es justo lo que ocurrir\u00e1 con las ciclov\u00edas de Monterrey.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con informaci\u00f3n compartida por C\u00f3mo Vamos, Nuevo Le\u00f3n<\/a>, ser\u00e1n cuatro alcaldes regios los que terminar\u00e1n su mandato con menos kil\u00f3metros de ciclov\u00edas que con las que lo iniciaron.<\/p>\n\n\n\n

Estas administraciones municipales iniciaron en el 2021 y terminar\u00e1n su periodo el pr\u00f3ximo 30 de septiembre de 2024. En este tiempo, varios tramos de las ciclov\u00edas de Monterrey fueron retirados o, peor a\u00fan, simple y sencillamente quedaron abandonados hasta ser por completo inservibles.<\/p>\n\n\n\n

La plataforma mencionada indica que, en el 2022, el \u00e1rea metropolitana de Monterrey contaba con 90.9 kil\u00f3metros, mientras que, para septiembre de este a\u00f1o, se redujeron a 72.3 kil\u00f3metros. Esto quiere decir que se perdieron casi 20 de ellos en tan s\u00f3lo un par de a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El colectivo Pueblo Bicicletero, junto con la iniciativa C\u00f3mo Vamos, Nuevo Le\u00f3n, han evaluado, desde el pasado agosto, los 72 kil\u00f3metros de ciclov\u00eda que reportaron las autoridades municipales.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: C\u00f3mo vamos Nuevo Le\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfD\u00f3nde perdieron m\u00e1s kil\u00f3metros las ciclov\u00edas en Monterrey?<\/h2>\n\n\n\n

Los reportes indican que Apodaca, bajo el mandato del priista C\u00e9sar Garza, en un inicio report\u00f3 11 km, pero finaliz\u00f3 con 2.6 km.<\/p>\n\n\n\n

En Escobedo, del morenista Andr\u00e9s Mijes, se reportaron 16 km inicialmente, pero se culmin\u00f3 con 8.9 km.<\/p>\n\n\n\n

En Guadalupe, bajo la gubernatura de la priista Cristina D\u00edaz, se pas\u00f3 de tener 14.2 km a 7.6.<\/p>\n\n\n\n

Y aun as\u00ed, el segundo caso m\u00e1s grave lo encontramos con el panista Daniel Carrillo, en San Nicol\u00e1s, que pas\u00f3 de reportar 21 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas en el 2022, a s\u00f3lo 2 kil\u00f3metros en 2024.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, Ju\u00e1rez, que encabeza el priista Francisco Trevi\u00f1o, no perdi\u00f3 ning\u00fan kil\u00f3metro de ciclopista, pero eso se debe a que en este municipio todav\u00eda no hay ni una sola ciclov\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

No todas son malas noticias\u2026<\/h2>\n\n\n\n

A pesar de que la capital regia cont\u00f3 con una dr\u00e1stica reducci\u00f3n en sus carriles ciclistas, tambi\u00e9n hubo algunos logros que es importante destacar.<\/p>\n\n\n\n

Durante la administraci\u00f3n del emecista Luis Donaldo Colosio, se implementaron los llamados \u00abcorredores verdes\u00bb en Monterrey, logrando el incremento de la infraestructura ciclista de 9 a 28.5 kil\u00f3metros de ciclov\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

En San Pedro, bajo la gubernatura del alcalde independiente Miguel Trevi\u00f1o, pas\u00f3 de tener 18 a 19.9 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

En donde hubo un poco menos de avance, pero lo hubo, fue en el municipio de Garc\u00eda, con el independiente Carlos Guevara, donde se pas\u00f3 de 1.7 a 1.8 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, en Santa Catarina, con el tambi\u00e9n emecista Jes\u00fas Nava, no se contaba con ninguna infraestructura ciclista, y ahora ya cuentan con un kil\u00f3metro.<\/p>\n\n\n\n

Esperanzas a futuro<\/h4>\n\n\n\n

Resulta bastante triste que, siendo los pol\u00edticos los primeros que se suman a los movimientos sustentables, muy pocos de ellos en verdad realicen esfuerzos para poner manos a la obra cuando se trata de pasar de los dichos a las acciones.<\/p>\n\n\n\n

Como lo hemos dicho anteriormente, cuando se coloca una ciclov\u00eda, la labor no termina al momento de implementarla e inaugurarla. La infraestructura ciclista debe estar en constante monitoreo y mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n

Cuando simple y sencillamente se coloca, pero no se le vuelve a atender, corre el riesgo de sufrir da\u00f1os tanto en su canalizaci\u00f3n como en su pavimento especial<\/a>. En la peor situaci\u00f3n, el tramo ciclista se reduce o sencillamente desaparece o, lo que es lo mismo, quedan en tan malas condiciones que, aunque siga all\u00ed, es inservible y peligroso para los ciclistas.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de las ciclov\u00edas de Monterrey, es una oportunidad para que las siguientes administraciones reparen los da\u00f1os y verdaderamente apoyen al transporte sustentable. Respecto a los municipios que todav\u00eda no cuentan con ciclopistas, o apenas iniciaron con ellas, es su momento para expandirlas y mantenerlas a salvo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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