{"id":12096,"date":"2024-09-02T11:39:38","date_gmt":"2024-09-02T17:39:38","guid":{"rendered":"https:\/\/lapistaciclabili.it\/?p=12096"},"modified":"2024-09-02T11:39:39","modified_gmt":"2024-09-02T17:39:39","slug":"ciclovias-en-slp-conectaran-a-todo-el-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lapistaciclabili.it\/es\/blog\/ciclovias-en-slp-conectaran-a-todo-el-estado\/","title":{"rendered":"Ciclov\u00edas en SLP conectar\u00e1n a todo el estado"},"content":{"rendered":"\n

El tema de las ciclov\u00edas en SLP es un t\u00f3pico de gran controversia. Por un lado, las autoridades municipales aseguran que se seguir\u00e1 adelante con la creaci\u00f3n de una gran red de ciclopistas que interconecten al estado, por otro lado, dicho proyecto se mantiene en pausa desde hace tiempo.<\/p>\n\n\n\n

La intenci\u00f3n del gobierno de San Luis Potos\u00ed es priorizar la movilidad incluyente. El objetivo principal es construir una gran cantidad de kil\u00f3metros de ciclopistas. Desgraciadamente, el proyecto para definir la infraestructura ciclista no se ha podido aterrizar.<\/p>\n\n\n\n

Al respecto, el alcalde Enrique Galindo Ceballos, se\u00f1al\u00f3 que se lleva a cabo un arduo trabajo de an\u00e1lisis<\/a> mediante el Instituto Municipal de Planeaci\u00f3n (IMPLAN), \u00abaunque todav\u00eda no me entrega el resultado, lo est\u00e1 trabajando con el Consejo de movilidad, pues no solo es el IMPLAN, sino la ciudadan\u00eda operando, y yo les ped\u00ed tener antes de empezar la administraci\u00f3n la propuesta definitiva para empezar con el gobierno con el tema de ciclov\u00edas\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Todo va a estar conectado con las ciclov\u00edas en SLP<\/h2>\n\n\n\n

Si bien es obvio que la futura gran red de ciclov\u00edas en SLP todav\u00eda est\u00e1 lejos de suceder, el edil adelanta que, prioritariamente, toda construcci\u00f3n e infraestructura que se realice en el estado, deber\u00e1 estar conectada con un carril ciclista.<\/p>\n\n\n\n

Incluso, destac\u00f3 que se realiz\u00f3 un ajuste al proyecto, el cual, se dar\u00e1 a conocer en los pr\u00f3ximos d\u00edas. Sin embargo, adelant\u00f3 que todo est\u00e1 planeado para que \u00abtodas las infraestructuras que hagamos tengan su ciclov\u00eda, entonces va a ir a la par, as\u00ed como hoy decimos, arreglo banquetas, drenajes, alumbrado y arbolado, tambi\u00e9n se va a incluir la ciclov\u00eda. Todo lo que hagamos va a tener que estar conectado con una ciclov\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n

De concretarse, esto ser\u00eda una gran ventaja para todos los potosinos. Las mejores ciclopistas son aquellas que est\u00e1n bien planificadas, mejor construidas y altamente conectadas con zonas clave. Estas \u00faltimas pueden ser desde avenidas principales, \u00e1reas tur\u00edsticas y hasta interconexi\u00f3n con otros transportes p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n

Ciclopista en Venustiano Carranza, el gran pendiente<\/h2>\n\n\n\n

El edil potosino destac\u00f3 que, tras ver el funcionamiento de las ciclov\u00edas en Bogot\u00e1, est\u00e1 convencido de su funcionalidad, pero, tambi\u00e9n, de que deben contar con la correcta planeaci\u00f3n y localizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Por ello, en lo respectivo a la ciclopista en la calle Venustiano Carranza, la cual \u00fanicamente llega al jard\u00edn de Tequis, opin\u00f3 que la obra debe continuar, pero bajo un replanteamiento.<\/p>\n\n\n\n

\u00abDebe de continuar, pero debe replantearse la ciclov\u00eda, la estoy viendo ahora en Bogot\u00e1<\/a>; hasta que no lo vi, lo cre\u00ed; pues muchas de las ciclov\u00edas van por la banqueta, depende del ancho, de la cultura (…) me llam\u00f3 mucho la atenci\u00f3n que gran porcentaje de ciclov\u00edas sustituyen el camell\u00f3n, otras van pegadas a este, otras a la calle y otras sobre la banqueta\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Ciclistas, molestos<\/h2>\n\n\n\n

Mientras el alcalde Galindo Ceballos asegura que habr\u00e1 avances con la construcci\u00f3n de ciclov\u00edas, los pedalistas potosinos no se muestran tan contentos con los avances mostrados hasta el momento.<\/p>\n\n\n\n

Este es el caso del colectivo ciclista Pedaleando SLP, quienes dijeron que las declaraciones del edil son decepcionantes en lo respectivo a la ciclov\u00eda de la Avenida Carranza. Expresamente, se dicen hartos de que, luego de tres a\u00f1os de promesas y discursos, todav\u00eda se debata si dicho carril debe permanecer o no.<\/p>\n\n\n\n

Dijeron que es momento de dejar atr\u00e1s este punto y, en su lugar, adoptar una visi\u00f3n m\u00e1s amplia y ambiciosa para la infraestructura ciclista. Todo con la intenci\u00f3n de construir una red m\u00e1s amplia de ciclopistas.<\/p>\n\n\n\n

En otro de los puntos m\u00e1s alarmantes, el colectivo indic\u00f3 que \u201cel Consejo Ciudadano de Movilidad ha se\u00f1alado en varias ocasiones que no ha sido informado ni involucrado en los estudios que el alcalde menciona. Esta falta de comunicaci\u00f3n y participaci\u00f3n ciudadana solo contribuye a una percepci\u00f3n de opacidad y desconexi\u00f3n con las verdaderas necesidades de la comunidad\u201d, expusieron los ciclistas.<\/p>\n\n\n\n

Indicaron que, hasta ahora, la administraci\u00f3n ha priorizado la movilidad automovilista. Destacan que ello \u201cno solo es inadecuado, sino que tambi\u00e9n contradice las mejores pr\u00e1cticas y las normativas para una movilidad segura y sostenible\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, indicaron que las ciclov\u00edas en SLP actualmente no est\u00e1n interconectadas, lo que limita su utilidad.<\/p>\n\n\n\n

Por ello, destacaron la necesidad de construir una mayor infraestructura ciclista que conecte a todos los carriles para que los pedalistas puedan moverse de forma segura y fluida a trav\u00e9s de la ciudad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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