{"id":11800,"date":"2024-08-26T19:01:07","date_gmt":"2024-08-26T19:01:07","guid":{"rendered":"https:\/\/lapistaciclabili.it\/?p=11800"},"modified":"2024-09-03T09:01:54","modified_gmt":"2024-09-03T15:01:54","slug":"multa-por-estacionarse-en-ciclovia-seria-para-arreglarlas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lapistaciclabili.it\/es\/blog\/multa-por-estacionarse-en-ciclovia-seria-para-arreglarlas\/","title":{"rendered":"Multa por estacionarse en ciclov\u00eda ser\u00eda para arreglarlas"},"content":{"rendered":"\n

En Saltillo, Coahuila, buscan que lo recaudado a ra\u00edz de la multa por estacionarse en ciclov\u00eda, sea destinado para el mantenimiento de los mismos carriles ciclistas.<\/p>\n\n\n\n

Lo anterior fue propuesto por Alejandro D\u00e1vila Flores, ex rector de la Universidad Aut\u00f3noma de Coahuila (UAdeC).<\/p>\n\n\n\n

La propuesta, adem\u00e1s de justa, resulta llamativa y viable. En lo que va de la administraci\u00f3n de Jos\u00e9 Mar\u00eda Fraustro este a\u00f1o, se han recaudado entre 1.4 y 1.8 millones de pesos en multa por estacionarse en ciclov\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

La intenci\u00f3n, es que este dinero se utilice para reacondicionar los espacios exclusivos ciclistas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl cobro de m\u00e1s de 300 infracciones de tr\u00e1nsito<\/a> debe servir para la restauraci\u00f3n y acondicionamiento permanente de la superficie y dem\u00e1s componentes. Esta v\u00eda est\u00e1 dise\u00f1ada para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos no motorizados\u201d, coment\u00f3 D\u00e1vila.<\/p>\n\n\n\n

El tambi\u00e9n profesor investigador del Centro de Investigaciones Socioecon\u00f3micas, detall\u00f3 que de los 50 kil\u00f3metros que consta la infraestructura ciclista, casi 40 de ellos est\u00e1n en malas condiciones.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Foto: Info7<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

No se ha hecho nada<\/h3>\n\n\n\n

En cuanto al plan original del Instituto Municipal de Planeaci\u00f3n, que constaba de crear 204 km de ciclopistas, el acad\u00e9mico resalta que \u201cen los \u00faltimos cuatro a\u00f1os no se ha hecho nada, m\u00e1s bien, todo indica que el Gobierno Municipal nos quiere vender como una ampliaci\u00f3n de la red el mantenimiento de los ciclocarriles, que fueron habilitados en el 2020\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Es decir, en lugar de construir los m\u00e1s de 200 km planeados, se estar\u00eda considerando como \u201cnueva construcci\u00f3n\u201d el darles mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, claro que no est\u00e1 mal darles mantenimiento, es una acci\u00f3n constante que deber\u00eda ir incluida en los proyectos de infraestructura ciclista. Sin embargo, este presupuesto tampoco tendr\u00eda por qu\u00e9 afectar la ampliaci\u00f3n de la misma.<\/p>\n\n\n\n

De all\u00ed la importancia de que, lo recaudado exclusivamente por la multa por estacionarse en ciclov\u00eda, se destine al cuidado de las mismas. Esto conlleva la repavimentaci\u00f3n, bacheado, colocaci\u00f3n de dispositivos ciclistas, etc. Todo, sin la necesidad de tomar del presupuesto destinado a crear m\u00e1s carriles.<\/p>\n\n\n\n

A falta de apoyo, iniciativa propia<\/h3>\n\n\n\n

El ex rector de la UAdeC, detall\u00f3 que, por iniciativa propia, se han logrado instalar boyas para delimitar el carril ciclista. Actualmente, son 2 mil 500 de estos dispositivos los colocados.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, indic\u00f3 que est\u00e1n por terminar la colocaci\u00f3n de 32 bloques de neopreno, conocidos tambi\u00e9n como canalizadores.<\/p>\n\n\n\n

Todas estas herramientas ayudan a mantener separado al tr\u00e1nsito vehicular de los ciclistas.<\/p>\n\n\n\n

Gracias a estas acciones, la iniciativa de D\u00e1vila ha resguardado 8 de los 14.7 kil\u00f3metros de la ciclov\u00eda oriente-poniente. Este tramo va de la estatua ecuestre de Francisco I. Madero al bulevar Francisco Coss.<\/p>\n\n\n\n

Todo este apoyo tambi\u00e9n se ha dado gracias a los ciudadanos saltillenses. Han sido ellos quienes, con su trabajo, colocaron las mencionadas boyas, labor que deber\u00eda realizar el gobierno municipal.<\/p>\n\n\n\n

\"multa
Foto: Vanguardia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Multa por estacionarse en ciclov\u00eda, \u00bfsirve o no sirve?<\/h3>\n\n\n\n

El castigo econ\u00f3mico a los automovilistas por invadir la ciclov\u00eda<\/a>, deber\u00eda servir para que no volvieran a repetir esta falta. Aunque, claro, es una acci\u00f3n que depende de ellos.<\/p>\n\n\n\n

Para responder a la pregunta sobre si la multa por estacionarse en ciclov\u00eda es \u00fatil o no para darles mantenimiento, basta con saber lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con el medio Vanguardia, en lo que va del 2024, la Subcomandancia de Tr\u00e1nsito ha aplicado 330 multas a automovilistas por estacionarse o invadir la ciclov\u00eda. Seg\u00fan el Reglamento de Tr\u00e1nsito Municipal<\/a>, las sanciones por esta falta van de los 4 mil 342.80 a los 5 mil 428.50 pesos.<\/p>\n\n\n\n

El mismo portal indica que, con el apoyo de los ciudadanos, se adquirieron y colocaron mil 800 boyas, lo que signific\u00f3 una inversi\u00f3n de 137 mil 181.8 pesos.<\/p>\n\n\n\n

Si lo recaudado por multas va de entre 1.4 a 1.8 millones de pesos, entonces es totalmente factible el que este dinero sea utilizado para el mantenimiento de la ciclopista.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, no s\u00f3lo es factible, sino que resulta totalmente l\u00f3gico y coherente que un recurso econ\u00f3mico obtenido de un bien p\u00fablico, que en este caso es la ciclov\u00eda, sea destinado al mantenimiento de las mismas y al derecho de circulaci\u00f3n mediante transportes sustentables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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