{"id":10886,"date":"2024-08-15T23:45:55","date_gmt":"2024-08-15T23:45:55","guid":{"rendered":"https:\/\/lapistaciclabili.it\/?p=10886"},"modified":"2024-08-15T23:45:56","modified_gmt":"2024-08-15T23:45:56","slug":"carril-bus-bici-ventajas-desventajas-con-ciclopista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lapistaciclabili.it\/es\/blog\/carril-bus-bici-ventajas-desventajas-con-ciclopista\/","title":{"rendered":"Carril bus bici, ventajas y desventajas con una ciclopista"},"content":{"rendered":"\n

En rodadas pasadas, hemos hablado de los distintos tipos de carriles ciclistas<\/a>, al igual que la diferencia entre una ciclov\u00eda y una bicisenda<\/a>, por lo que creemos que, ahora, es oportuno conocer el carril bus bici, as\u00ed como sus ventajas y desventajas (o diferencias, si as\u00ed se prefiere) con una ciclopista.<\/p>\n\n\n\n

Toma tu casco, tu kit de herramientas y ajusta bien tu asiento. \u00a1All\u00e1 vamos!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Carril bus bici, \u00bfqu\u00e9 es?<\/h2>\n\n\n\n

El carril bus bici es un carril donde pueden circular las bicicletas y otros transportes no motorizados. Su principal caracter\u00edstica es que su uso es compartido en su totalidad con el transporte p\u00fablico (TP), sobre todo, con autobuses. De all\u00ed su nombre.<\/p>\n\n\n\n

Estos carriles de uso ciclista compartido se delinean sobre v\u00edas ya existentes. Normalmente, se implementan sobre la ruta ya marcada que sigue el transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Para diferenciarlos de los otros carriles, se implementa se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal para advertir que su uso es exclusivo para camiones, buses y transportes no motorizados. Por ello, es indispensable la colocaci\u00f3n de una biciloseta <\/a>sobre el asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, debido a que es un espacio compartido entre dos transportes con una enorme diferencia de velocidad, tama\u00f1o y peso, se recomienda colocar reductores de velocidad<\/a>. Esto ayudar\u00e1 que los operarios de buses no circulen a una velocidad que represente peligro para los ciclistas.<\/p>\n\n\n\n

\"carril
Foto: Mural<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diferencias con una ciclopista<\/h2>\n\n\n\n

Las diferencias con una ciclov\u00eda son pocas, pero bastante significativas. Estas tienen que ver, sobre todo, en la canalizaci\u00f3n y las medidas.<\/p>\n\n\n\n

Mientras una ciclopista se caracteriza por estar dividida f\u00edsicamente por barreras f\u00edsicas, como confibicis y canalizadores, que la separen del tr\u00e1fico automotriz, el carril bus bici puede estar \u00fanicamente delimitado con una franja de pintura.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, puede ser com\u00fan encontrarlos se\u00f1alizados mediante vialetas<\/a>, boyas <\/a>u otros canalizadores<\/a>. Sin embargo, estos son mucho m\u00e1s peque\u00f1os que los confibicis<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, cuando un ciclista conduce sobre un carril compartido con el TP, debe estar muy atento, ya que en alg\u00fan momento los camiones y autobuses estar\u00e1n detr\u00e1s de \u00e9l. En una ciclopista no ocurre esto, pues dentro de ella \u00fanicamente circulan transportes no motorizados.<\/p>\n\n\n\n

Sobre las medidas, la ciclov\u00eda debe tener una medida promedio de 1.5 metros de ancho. En algunos tramos o en pistas espec\u00edficas, estas pueden ser de dos carriles en sentidos contrarios. Un ejemplo de esta \u00faltima es la ciclov\u00eda en Polanco<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

En cambio, el carril bus bici, por el tama\u00f1o de los camiones, debe contar con una medida de entre 4.10 y 5 m. de ancho. Adem\u00e1s, \u00fanicamente fluye en direcci\u00f3n al sentido del transporte p\u00fablico, es decir, no puede ser de dos carriles.<\/p>\n\n\n\n

Ventajas del carril bus bici<\/h2>\n\n\n\n

Al ser un carril exclusivo, optimiza los tiempos de traslado, tanto de los ciclistas como de los usuarios del transporte p\u00fablico. Debido a que otros autom\u00f3viles no deben (o al menos no deber\u00edan) circular dentro el mismo, genera menos tr\u00e1fico<\/a> y el desplazamiento es m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

Gracias a que los camiones y buses tienen la capacidad de transportar a una gran cantidad de gente al mismo tiempo, se satisface una gran parte de los viajes diarios en TP. Esto ayuda a reducir el congestionamiento vial, a diferencia del autom\u00f3vil particular, que muchas veces transporta a una \u00fanica persona y desperdicia, por lo menos, tres asientos.<\/p>\n\n\n\n

Otra ventaja es que el carril bus bici favorece la multimodalidad y redistribuye el espacio p\u00fablico. Es un carril que permite la circulaci\u00f3n de transporte motorizado y no motorizado, permitiendo una opci\u00f3n m\u00e1s de circulaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

No es sustituto de las ciclov\u00edas<\/h2>\n\n\n\n

Cabe destacar que, si bien el carril bus bici tiene diversas ventajas, no debe sustituir a las ciclopistas. Estas \u00faltimas son carriles destinados exclusivamente al ciclista y, hoy por hoy, son los espacios m\u00e1s seguros para que los ciclistas se trasladen en las calles.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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