{"id":10583,"date":"2024-08-09T19:56:50","date_gmt":"2024-08-09T19:56:50","guid":{"rendered":"https:\/\/lapistaciclabili.it\/?p=10583"},"modified":"2024-08-09T19:56:52","modified_gmt":"2024-08-09T19:56:52","slug":"moto-bici-electrica-no-debe-circular-en-ciclovias-ciclistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lapistaciclabili.it\/es\/blog\/moto-bici-electrica-no-debe-circular-en-ciclovias-ciclistas\/","title":{"rendered":"\u201cMoto bici el\u00e9ctrica no debe circular en ciclov\u00edas\u201d: ciclistas"},"content":{"rendered":"\n

La ebike, moto bici el\u00e9ctrica, o simplemente llamada bicicleta el\u00e9ctrica, se ha vuelto un punto de controversia entre las autoridades viales y los usuarios de las mismas v\u00edas, sobre todo, de los ciclistas. Mientras las primeras piden la regularizaci\u00f3n de las mismas para que circulen \u00fanicamente en las ciclov\u00edas, los segundos opinan que estas representan un peligro al ir dentro de estos carriles exclusivos.<\/p>\n\n\n\n

La pol\u00e9mica m\u00e1s reciente ocurre en Torre\u00f3n, Coahuila, donde ya se propone que la bici el\u00e9ctrica circule exclusivamente dentro de las ciclov\u00edas<\/a> o, por lo menos, en los tramos donde existas dichas ciclopistas.<\/p>\n\n\n\n

En este estado de M\u00e9xico, el director de Tr\u00e1nsito y Movilidad Urbana del municipio, Luis Morales, recientemente propuso a la Secretaria del Ayuntamiento, Natalia Fern\u00e1ndez, y a los regidores que integran la Comisi\u00f3n de Vialidad, incluir las ebikes en el reglamento.<\/p>\n\n\n\n

Esto incluir\u00eda regularizar el uso de casco para sus conductores y pasajeros. Sin embargo, la propuesta que m\u00e1s ruido genera, es la que dice que \u00fanicamente transiten por las ciclov\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

\"moto<\/figure>\n\n\n\n

Accidente mortal<\/h4>\n\n\n\n

La medida surge luego de que un hombre que manejaba una moto bici el\u00e9ctrica dentro de una carretera estatal, sufri\u00f3 un accidente por alcance y falleci\u00f3 d\u00edas despu\u00e9s debido a las graves lesiones. De esta manera, la intenci\u00f3n es proteger a los conductores de ebikes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cYo quiero que, si vemos un veh\u00edculo de este tipo en una avenida principal, poderlo retirar, pero primero quiero avisar que no anden en vialidades principales. No es obligatorio el casco, pero p\u00f3ntelo. Y cuando dictaminen los regidores y la Secretar\u00eda del Ayuntamiento, y ojal\u00e1 se pueda exponer en Cabildo, que aqu\u00ed en Torre\u00f3n velamos por la seguridad de los usuarios de todos los transportes\u201d, acept\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 dicen los ciclistas sobre la moto bici el\u00e9ctrica?<\/h2>\n\n\n\n

Francisco Vald\u00e9s Perezgasga, presidente del colectivo ciclista Ruedas en el Desierto<\/a>, se dice a favor de que se regularice el casco para los conductores y pasajeros que usen una moto bici el\u00e9ctrica. No obstante, no opina lo mismo sobre la presencia de estas dentro de las ciclov\u00edas e, incluso, critica la falta de carriles exclusivos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cYo creo que (la ebike) s\u00ed es un veh\u00edculo un tanto diferente (a la bicicleta) y por lo mismo se pueden alcanzar velocidades diferentes, m\u00e1s altas que las bicicletas de pedaleo. Estar\u00eda de acuerdo en que se use casco al ir en estas bicis motorizadas, que van de 35 a 40 km\/h, porque vas a una velocidad inmoderada y la velocidad es la variable clave que determina tu seguridad. Hay otra postura de que vayan en las ciclov\u00edas. Ah\u00ed si preguntar\u00eda, \u00bfcu\u00e1les ciclov\u00edas? En Torre\u00f3n hay una bien hecha y chiquita que es la de la Col\u00f3n, hay otra mal hecha m\u00e1s larga que es la del bulevar Constituci\u00f3n y hay otras por la zona industrial, pero lo que tenemos son ciclov\u00edas totalmente inconexas\u201d, dijo Vald\u00e9s en entrevista al diario Milenio.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfV\u00e1lido que vayan en ciclov\u00edas?<\/h4>\n\n\n\n

Sobre la presencia de una moto bici el\u00e9ctrica dentro de la cicloruta, opin\u00f3 que \u201cestos veh\u00edculos van m\u00e1s r\u00e1pido que un ciclista. Las bicicletas el\u00e9ctricas van a una velocidad m\u00e1s r\u00e1pida y ser\u00e1n un riesgo para los ciclistas. En resumen, por un lado, estoy de acuerdo y, por otro lado, no lo estoy\u201d.<\/p>\n\n\n\n

De igual manera, argument\u00f3 que la falta de espacios dise\u00f1ados espec\u00edficamente para los ciclistas, tambi\u00e9n representa un riesgo para los conductores de una bici moto el\u00e9ctrica. Por \u00faltimo, indic\u00f3 que si bien en otros pa\u00edses se ha demostrado que los veh\u00edculos motorizados pueden convivir con los no motorizados, en el caso de M\u00e9xico tambi\u00e9n podr\u00eda ser posible \u201csi hay voluntad pol\u00edtica, pero con las autoridades que tenemos ahorita, el alcalde que tenemos ahorita, s\u00ed creo que falta mucho\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfEs justo o injusto que las ebikes circulen por las ciclopistas?<\/h2>\n\n\n\n

Siendo claros desde un inicio, todos tenemos derecho a circular y transitar libremente. Claro, siempre y cuando lo hagamos con responsabilidad.<\/p>\n\n\n\n

Desgraciadamente, en M\u00e9xico todav\u00eda tenemos mucho tramo por recorrer para conseguir una buena cultura vial y respeto entre todos.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de una moto bici el\u00e9ctrica circulando dentro de una ciclov\u00eda, en teor\u00eda, ser\u00eda lo \u00f3ptimo siempre y cuando se manejara prudentemente. Es decir, con una velocidad adecuada que no represente un peligro para sus conductores ni para los de bicicletas normales.<\/p>\n\n\n\n

Si bien por ley estas pueden llegar y no sobrepasar de los 20 a los 25 km\/h (para ser considerados veh\u00edculos no motorizados), esto no significa que sus conductores deban manejar rosando este l\u00edmite. Sobre todo, si tomamos en cuenta que la velocidad promedio al pedalear una bici no motorizada es de 15 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Motos o ebikes<\/h4>\n\n\n\n

El problema radica en que muchos usuarios de una ebike las manejan como si fueran motos o motonetas. Es decir, para el ciclista de nada o poco sirve tener una ciclov\u00eda si, por un lado, muchas veces las motocicletas ya las invaden y, por otro, ahora deben compartir el carril con otras bicis que alcanzan velocidades iguales a las de dichas motos.<\/p>\n\n\n\n

Otro punto a considerar es la definici\u00f3n de una bici el\u00e9ctrica. Esta dicta que el motor debe asistir al pedaleo, mas nunca sustituirlo. En la pr\u00e1ctica, es cada vez m\u00e1s frecuente ver que los usuarios de estas bicis suprimen este pedaleo para avanzar \u00fanicamente con la tracci\u00f3n del motor. En otras palabras, cada vez m\u00e1s cercana a una moto que a una bici.<\/p>\n\n\n\n

Por ello, no es raro ver que, muchas veces y como ciclistas, nos vemos arrebasados de forma repentina por estos veh\u00edculos que, al ir en un carril canalizado y sin autos, aprovechan para acelerar lo m\u00e1s que puedan.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEs injusto que las ebikes circulen dentro de las ciclov\u00edas? En estricto sentido, no debe de serlo, tambi\u00e9n se busca su seguridad. Lo injusto es que el ciclista, circulando por un carril canalizado que debe protegerlo de los autom\u00f3viles, tambi\u00e9n deba cuidarse de otros veh\u00edculos motorizados dentro del mismo carril.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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